
ACEITE BAJAJ DTS-I OIL 20W50 1 LITRO
$38.000 Original price was: $38.000.$30.400Current price is: $30.400.
ACEITE LIQUI MOLY RACING MOTO SYNTH 4T 5W40 1L
$82.000 Original price was: $82.000.$65.600Current price is: $65.600.
Aceite de motor sintético de alto rendimiento. Máxima potencia y protección del motor en todas las condiciones de servicio. Garantiza una lubricación óptima, una excelente limpieza del motor, magníficos valores de fricción y un desgaste mínimo, así como procesos suaves de embrague, desembrague y cambio de marchas. Todo ello tiene como resultado un mayor placer de conducción. Sometido a prueba en catalizadores. Sometido a prueba en circuitos.
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SKU:
LM2592
Categories: ACEITES, ACEITES Y LUBRICANTES
Tag: ACEITE LIQUI MOLY RACING MOTO SYNTH 4T 5W40 1L
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Modelos de Aplicación
- Motocicletas de cuatro tiempos que usen clasificación de viscosidad de SAE 15W50 .
Cumple o excede los requisitos de certificación API SL , API SJ , API SH, API SG y JASO MA.
Cantidad
1.000 mL / 1.05 qt
Tecnología Ester:
- Ester con un bajo coeficiente de tracción para reducir las pérdidas mecánicas del interior del
motor y mejorar el rendimiento.
- Sinergia del Ester con los aditivos anti-desgaste y resistencia al cizallamiento para asegurar
la longevidad de los engranajes de la caja de velocidades.
Pregunta Antes de Oferta, Para Brindarle el Mejor de los Servicios
-Motul 5100 4T 15W50 es un lubricante cuya formulación ha sido particularmente reforzada
ACEITE PINTA MOBIL SUPER 4T ULTRA 20W50
Aceite mineral multigrado de alto desempeño diseñado fundamentalmente para uso general en muchos tipos de motocicletas y motores de cuatro tiempos.
-Las buenas propiedades limpiadoras y de dispersión de los lubricantes Mobil minimizan eficazmente la formación de lacas, fangos y otras tipologías de depósitos.
-Buena protección contra la corrosión, protege los componentes críticos del motor contra los ácidos de la combustión y la humedad
-Mobil Super 4T Ultra 20w50 y su exclusiva formulación proporciona excelentes características de flujo a fin de reducir el desgaste durante el arranque y proporcionar una sobresaliente protección de la transmisión y el embrague durante la operación.
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